Крытый эвакуатор применяется при перевозке редких и очень дорогих машин. Кто-то хочет спрятать от посторонних и любопытных глаз свой авто, кто-то боится, что машина во время перевозки на открытом эвакуаторе может получить повреждения в виде сколов краски от летящего мусора с дороги. Крытым эвакуатором порой приходится перевозить машины, которые или выпущены в количестве 10 штук на весь мир, или таковых осталось меньше 10 штук на весь мир. То есть очень редкие и коллекционные.
Работа крытого эвакуатора — это рутина. Обычные перевозки. Машины чаще всего возим или спортивные, или представительского класса. Отвез — забыл. Но бывают такие работы, которые запоминаются на всю жизнь. Довелось нам перевозить в крытом эвакуаторе один весьма редкий автомобильчик. Это представительский Mercedes-Benz 770, 1937 года выпуска, также известный как Grosser, то есть большой. Авто принадлежит известному коллекционеру и реставратору Вячеславу Лену. Эвакуацию производили с места хранения раритета на выставку в Сокольники, где в закрытом павильоне машину предстояло установить на подиум. По окончании выставки предстояло сделать всё то же самое, но в обратном порядке. Честно говоря, работа волнительная. «Мерс 770» не зря называют большой. Он действительно очень большой и тяжелый. Вес под три тонны. Ширина два метра с копейками, а длина все шесть… В крытый эвакуатор он зашел в притирку. Огромные и узкие колеса, которые очень сложно закрепить стяжными ремнями к платформе из-за того, что они узкие! И конечно же, историческая ценность этого автомобиля! В итоге заказчик остался доволен нашей работой! Для нас это главное!
Ваше сообщение отправлено.
Наш специалист свяжется с Вами!
