Не так давно была интересная работа. По маршруту Серпухов — Москва выполняли перевозку катера на подводных крыльях «Волга». Катера и яхты возим постоянно, а тут легенда! Этот катер производился с 1958 по 1986 год. Причем только для госслужб. Но нашелся энтузиаст, который воссоздал, можно сказать, с нуля этот легендарный катер.
Катер — это хорошо, однако его надо еще и как-то транспортировать. Так как судно на подводных крыльях, то современные прицепы, предназначенные для перевозки лодок, не подошли. Чтобы решить вопрос транспортировки, владелец взял за основу трехосный прицеп-автовоз. После ряда его доработок катер встал на прицеп как родной.
При выполнении подобных работ всегда возникают нюансы из-за ширины катера, его веса и высоты. Владельцы не всегда придают этим вопросам значение. И только когда дело доходит до транспортировки лодки, начинаются проблемы.
К примеру, небольшой катер шириной два метра семьдесят пять сантиметров нельзя просто так погрузить на прицеп и оттащить из Москвы в Тверь. Причина проста: это негабарит. Без спецразрешения не уедешь. Допустимая максимальная ширина по правилам дорожного движения — два метра пятьдесят пять сантиметров, а высота — четыре метра. Многие владельцы маломерных судов об этом не догадываются.
В случае с катером «Волга» всё прошло идеально. Трехосный прицеп полностью принял на себя большой вес катера. Нагрузка на тягово-сцепное устройство была минимальной. По ширине и высоте катер полностью в габаритах. Единственный нюанс, который приходилось учитывать при перевозке, — это прохождение поворотов с прицепом, имеющим рулящую ось. Здесь своя специфика — как, впрочем, и в любом другом деле.
Ваше сообщение отправлено.
Наш специалист свяжется с Вами!
