Эвакуаторы: классификация и особенности выбора

Эвакуатор – спецтехника, конструктивно адаптированная для проведения погрузочно-разгрузочных манипуляций, транспортировки автомобилей, потерявших ход, на большие и малые расстояния. Технология транспортировки подбирается индивидуально, в зависимости от выраженности повреждений, дистанции, может заключаться в простейшей буксировке или полной погрузке на платформу.

Первые эвакуаторы появились в 1916 году, их изобретателем стал американский инженер Эрнест Холмс, владевший небольшой автомастерской. Эрнесту регулярно приходилось доставлять поврежденную технику к своему сервису, так что он лично был заинтересован в упрощении процесса. Базой для эвакуатора изобретатель сделал личный Cadillac, закрепил на нем лебедку и другие необходимые приспособления.

В России первые модели эвакуаторов появились в 70-х годах минувшего столетия. Сейчас на рынке представлено множество версий спецтехники, позволяющей быстро и безопасно перевезти любые авто, от легковых до грузовых. Однако, как правильно выбрать эвакуатор? Что нужно учитывать, чтобы исключить проблемы?

Области использования

Эвакуатор становится незаменимым в следующих ситуациях:

• Аварии и дорожно-транспортные происшествия. Повреждения автомобилей зачастую настолько серьезны, что они теряют ход.
• Нарушения правил парковки. В первую очередь, это актуально для центральных районов крупных городов. По решению уполномоченных органов, автомобиль-нарушитель перевозится на платную стоянку.
• Перевозка новой техники. Транспортировка на эвакуаторе более безопасна, в сравнении с самостоятельным перемещением, позволяет доставить новое авто в салон или на выставку, исключить проблемы и повреждения.
• Расчистка обочин при проведении снегоуборочных работ, подготовке к парадам, массовым мероприятиям. Если припаркованные авто создают препятствия для работы коммунальных, специализированных служб, выполняется их эвакуация.

Типология и советы по подбору

Эвакуаторы представлены в широком разнообразии, различны по габаритам, грузоподъемности, конструкции и техническому оснащению. Все это обязательно нужно учитывать при выборе, чтобы спецтехника на 100% соответствовала конкретной ситуации, позволяла провести работу безопасно и эффективно. Основные типы машин выглядят следующим образом:

1. С краном-манипулятором. Кран с гидравлическим приводом обеспечивает максимальную эффективность эвакуатора, он может использоваться как для транспортировки, так и для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Использовать его можно даже с сильно поврежденными авто, обесточенными, с поврежденным рулевым управлением, коробкой передач, находящимися в кювете, если длина стрелы крана достаточна для подъема. Такие машины максимально универсальны и функциональны, подходят не только для эвакуации, но и, например, для перевозки различных грузов, балок, труб, плит перекрытия. Именно такая спецтехника чаще всего используется в мегаполисах, идеально подходит для городских улиц, ограничивающих рабочее пространство, характеризуется маневренностью и компактностью. Более того, эвакуатор легко развернется даже на подземной парковке. Единственное ограничение – масса эвакуируемого ТС, она не должна превышать 3.5 тонны.
2. С лебедкой. Эвакуаторы с гидравлическими или электрическими приводами. Лебедка затягивает автомобиль на платформу по наклонным направляющим, аппарелям. Эвакуатор универсален, однако, без некоторых ограничений не обходится. Например, масса авто не должна превышать 7 тонн, не получится работать с заблокированными колесами и повреждениями рулевого управления.
3. Со сдвижной платформой. Такая спецтехника оснащена лебедкой, однако, ее функциональность расширена за счет сдвижной платформы, снимающей ограничения по размерам и массе эвакуируемого транспортного средства. Оператор сможет безопасно поднять спорткар с небольшим клиренсом, авто с поврежденным рулевым управлением, заблокированными колесами.

Также используются эвакуаторы, предполагающие частичную погрузку транспортного средства, узнать которые можно по укороченной базе. Подобная конструкция повышает маневренность, однако, негативно сказывается на универсальности. В основном, машины используются для работы с крупнотоннажной техникой, автобусами, грузовиками, грейдерами. Погрузка осуществляется за счет мощной лебедки, фиксация – специальными захватами и блокираторами.

Подведение итогов

От правильности подбора эвакуатора зависит удобство, безопасность работы, сохранность техники. Нельзя превышать максимальную грузоподъемность – высок риск повреждения ходовой части эвакуатора, его подвески или даже более серьезные поломки, связанные с деформацией кузова. При критической нагрузке, платформа и несущая рама эвакуатора буквально складываются под весом транспортируемого авто. Для максимальной безопасности предельная грузоподъемность должна быть на 25-30 процентов выше реальной массы транспортного средства. Такого запаса будет достаточно для компенсации тряски, динамических усилий, возникающих при проезде неровностей.

Схема погрузки должна соответствовать типу автомобиля и его состоянию. Если колеса вывернуты, рулевое управление заблокировано, не удается попасть внутрь машины из-за закрытых дверей – эвакуатор с лебедкой не подойдет, придется вызывать более дорогую технику, укомплектованную краном-манипулятором.